制动系统
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制动系统是赛车安全的最后防线,必须保证在任何工况下都能可靠制动。
理想制动力分配
Section titled “理想制动力分配”根据车辆参数计算前后制动力分配比:
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 前后轴荷比 | 48:52 |
| 制动时载荷转移 | 15% |
| 理想制动力分配 | 60:40 |
- 踏板比:5:1
- 踏板行程:100mm
- 最大踏板力:400N
采用 Wilwood 四活塞卡钳:
- 活塞直径:前 32mm / 后 28mm
- 材料:铝合金 6061-T6
| 参数 | 前制动盘 | 后制动盘 |
|---|---|---|
| 直径 | 240mm | 220mm |
| 厚度 | 5mm | 4mm |
| 材料 | 球墨铸铁 | 球墨铸铁 |
- 制动盘工作温度:300-500°C
- 制动液沸点要求:> 260°C(DOT 4)
- 通风孔设计 - 制动盘开槽/打孔
- 导风管 - 引导冷却气流
- 隔热板 - 保护轮毂轴承
无人驾驶制动冗余
Section titled “无人驾驶制动冗余”EBS 系统
Section titled “EBS 系统”紧急制动系统 (Emergency Brake System):
- 主制动 - 电机回馈制动 + 液压制动
- 冗余制动 - 独立气动/电动制动器
- 故障检测 - 制动压力传感器监控
- 通讯中断
- 传感器故障
- 手动触发(遥控器/蘑菇头)